Luchtvaart Arbeidswetgeving

De arbeidswetgeving van luchtvaartmaatschappijen beschermt niet alleen de rechten van werknemers. Ze kunnen ook helpen om passagiers te beschermen. Uitputting speelt soms een rol bij vliegtuigcrashes, zoals bij een crash in 2013 in Buffalo, New York, en lage lonen kunnen bijdragen aan burn-out. Als uw bedrijf contractarbeid biedt aan luchtvaartmaatschappijen of als u een kleine charterluchtvaartmaatschappij bestuurt, moet u de Amerikaanse arbeidswetgeving naleven. Maar luchtvaartmaatschappijen zijn ook onderworpen aan de federale Railway Labor Act, die spoorweg- en luchtvaartpersoneel regelt.

Werk relaties

In het kader van de Railway Labor Act zijn medewerkers van luchtvaartmaatschappijen verzekerd van veel sterkere collectieve onderhandelingen dan werknemers in de meeste andere industrieën. Voordat werknemers in staking gaan, moeten luchtvaartmedewerkers bemiddelen bij hun werkgevers. Als bemiddeling mislukt, hebben medewerkers van de luchtvaartmaatschappij het recht te staken en kunnen ze extremere tactieken toepassen dan andere werknemers. Ze kunnen bijvoorbeeld secundaire boycots uitvoeren, zoals in staking gaan om te protesteren tegen het gedrag van een luchtvaartmaatschappij waarvoor ze niet werken. Als uw bedrijf een contract heeft met een luchtvaartmaatschappij voor het verstrekken van voedselinspectiediensten, aanvullende beveiliging of andere services, kunnen uw medewerkers mogelijk tegen de luchtvaartmaatschappij strijden om te protesteren tegen het gedrag van een andere luchtvaartmaatschappij of een van de contractbedrijven van de luchtvaartmaatschappij. Ze kunnen ook intermitterende aanvallen uitvoeren - iets wat andere vakbonden verboden zijn.

Minimumloon

Luchtvaartmaatschappijen moeten zich houden aan het federale minimumloon, dat vanaf 2013 $ 7, 25 is. Als uw bedrijf contracten sluit met een luchtvaartmaatschappij om diensten te verlenen, moet u federaal minimumloon betalen. Werknemers jonger dan 20 jaar kunnen echter een minimumloon van $ 4, 25 per uur krijgen tijdens hun eerste 90 dagen werk. Bestuurlijke, professionele en uitvoerende werknemers - zoals een CEO van een luchtvaartmaatschappij, een piloot of een secretaresse - zijn vrijgesteld van minimumloon voor het minimumloon als ze ook meer dan $ 455 per week verdienen.

Overuren Regels

De federale wet vereist dat de meeste werkgevers de werknemers anderhalf uur compenseren voor alle gewerkte uren van meer dan 40 uur per week. Langdurig werken komt vaak met het grondgebied om een ​​luchtvaartmedewerker te zijn, en federale wetgeving stelt luchtvaartmaatschappijen vrij van overwerkvereisten. Onafhankelijke contractanten zijn ook vrijgesteld van overwerkwetten en als u uw eigen bedrijf contracteert met een luchtvaartmaatschappij, bent u mogelijk een onafhankelijke contractant. Luchtvaartmaatschappijen moeten echter zowel werknemerscontracten als collectieve arbeidsovereenkomsten naleven, die soms een vergoeding voor overuren verplicht stellen.

Geschillen beheren

De meeste werknemers moeten vakbondgerelateerde arbeidsovertredingen melden aan de National Labour Relations Board, maar de Railway Labor Act geeft luchtvaartpersoneel het recht om een ​​federale rechtbank aan te klagen zonder eerst contact op te nemen met het NLRB. Net als werknemers in andere sectoren, kunnen medewerkers van luchtvaartmaatschappijen minimumloonschendingen melden aan het Amerikaanse ministerie van arbeid en hebben ze het recht om een ​​rechtszaak aan te spannen om achterstallige betalingen, advocatenhonoraria en vergelijkbare uitgaven in verband met onderbetaling terug te vorderen. Medewerkers kunnen ook een vordering wegens contractbreuk indienen als een luchtvaartmaatschappij haar collectieve arbeidsovereenkomsten of arbeidsovereenkomsten verbreekt.

Aanbevolen